Descrizione
L’acqua e i residui che si accumulano nel serbatoio spesso causano malfunzionamenti della pompa e degli iniettori del motore.
Il ruolo del filtro è quello di:
Separato: l’acqua, più densa del carburante, si deposita dal fondo del filtro.
Filtro: le particelle vengono filtrate attraverso un setaccio
Il filtro protegge così il motore da ogni rischio di infiltrazioni d’acqua e impurità.
| 50L/h – 10 µ | per motori < 200 CV / < 2500 cm3. Diesel o benzina, entrobordo o HB Caratteristiche: Testa e cartuccia in alluminio. Ciotola in plastica trasparente. Con tappo di scarico Dimensioni (A x Ø) 180 x Ø 100 mm Peso: 590 g |
|---|---|
| 80 L/h – 10 µ | < 300 CV / < 3500 cm3. Diesel o benzina, entrobordo o HB Caratteristiche: Testa e cartuccia in alluminio. Ciotola in plastica trasparente. Con tappo di scarico. Dimensioni (A x Ø) 210 x Ø 100 mm Peso: 670 g |
| 50 L/h – 400 µ | < 300 CV / < 3500 cm3. Diesel o benzina, entrobordo o HB. Caratteristiche: Testa in alluminio. Filtro in plastica e ciotola in plastica trasparente. Dimensioni (A x Ø) 116 x Ø 74 mm Peso: 135 g |
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